Beschreibung
Die derzeit in LIMIT® verwendete Version, wurde von der Association of American Railroads im Jahr 2015 veröffentlicht. Der Titel der Norm lautet:
MANUAL OF STANDARDS AND RECOMMENDED PRACTICES
SECTION C—PART II
DESIGN, FABRICATION, AND CONSTRUCTION OF FREIGHT CARS
ISSUE OF 2015
LIMIT® Implementierung
Die Bewertung der Ermüdungsfestigkeit in LIMIT® gemäß AAR, Abschnitt C-Teil II, basiert auf S-N-Kurven und Schadensberechnungen. Es werden nur Nennspannungskonzepte verwendet. Im Falle der Ermüdung werden keine spezifischen Schweißnahtdetails berücksichtigt. Bei statischen Bewertungen werden lokale Nennspannungen verwendet, die auch die Spannungen in der Schweißnaht auf der Grundlage des Nahtquerschnitts umfassen. Die implementierte Version kann für ungeschweißten und geschweißten Stahl verwendet werden. Die Norm AAR, Abschnitt C-Teil II enthält auch S-N-Kurven für geschweißtes und nicht geschweißtes Aluminium. Diese Funktion ist derzeit nicht in LIMIT® enthalten, kann aber auf Anfrage hinzugefügt werden.
Die verschiedenen Bewertungsarten sind:
- Statische Festigkeit
- Ermüdung mit variabler Amplitude mit dem Ergebnistyp Nutzungsgrad
- Ermüdung mit variabler Amplitude mit dem Ergebnistyp Beschädigung
- Ermüdung mit variabler Amplitude mit dem Ergebnistyp Ermüdunglebensdauer in Meilen
Die in der Norm verwendete Spannungseinheit ist KSI (kilo pounds per square inch). Bei Verwendung der Norm AAR müssen die Spannungen aus der Finite-Elemente-Analyse in KSI verfügbar sein. Wenn die Spannungen in MPa verfügbar sind, können sie in LIMIT® umgerechnet werden.
Anwendungsgebiete
- Eisenbahnindustrie weltweit
Weiter Informationen
Für detaillierte Informationen wenden Sie sich bitte an unseren LIMIT® support.
